危險品運輸包裝要求

　　2020年是個不太平的年份,因為新型冠狀病毒的蔓延,全球8萬多人感染,秉著不給國家添亂的思想,大家都在家困了大半個多月雖說現在除了湖北的企業,全國其他地方的企業大多陸陸續續復工,但是受病毒的影響,多企業還是沒有正常運轉。最近恰好有人問到危險品空運的包裝,大致給歸納了以下幾點,望大家多多交流。

　　關于危險品空運,IATA有專 DANGEROUS門的 GOODS REGULATIONS(簡稱DGR),針對每種UNNO上飛機都有明確的規定,能不能上飛機?上飛機怎么做包裝?這本書都有明確指出。

　　我下面主要講一下這本DGR中關于危險品包裝的一些規定:

　　危險品可以做的包裝一共分4種:

　　1, Excepted Quantities(簡稱Q包裝):例外包裝,這種包裝要求做很小很小的包裝,一般單個內包裝貨物凈重不超過30G/30ML甚至1G/1ML,單個外包裝貨物凈重不能超過1KG/1L甚至300G/300ML。做這種包裝的好處就是,你做了這種包裝是可以當普貨上飛機的。針對一些很小的樣品單,這種包裝很合適。做這種包裝的前提是你先要根據DGR查一下你產品的UNNO是否可以做EQ包裝。

　　2, LMITED QUANTITIES(簡稱LTD QTY):限量包裝,這種包裝要求稍微比EQ包裝要大一點,也是針對一些樣品貨物,做這種包裝,跟做EQ包裝的區別是:做這種包裝是當危險品運輸的,費用會跟危險品的運費一樣。優勢就是可以不用做UN包裝,只要符合限量包裝的要求,外箱貼限量標簽就好,做限量包裝最大一個外包裝凈重不得超過30kG。

　　3,UN包裝,分內包裝和外包裝這種包裝適用于所有可以上機的UNNO,基本現在大多都是做的這種包裝做這種包裝根據DGR的要求,分客機和貨機兩種要求,一般貨機單件外包裝準許的最大貨物凈重要比客機的要大。具體每種UNNO上機的內包裝和外包裝要求都不一樣,詳情參見GR。

　　4, SINGLE PACKAGINGS(單一包裝和 IOVERPACK(組合包裝),一般做這種包裝針對一些單件重量比較大的貨物,前提是貨物的UNNO符合DRG的上機要求。如果你的包裝是N包裝,然后又符合單一包裝的要求,是可以做這種包裝的。

危險品空運一般都是這幾種包裝方式,有需要歡迎大家來電咨詢。
最后希望疫情早點過去,武漢加油!中國加油!